【精心选材 钢塑土工格栅_土工格室现货充裕】

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钢塑土工格栅适用情况和作用 1.一般软基处理填高大于4米时采用。 2.软基处理时当路基填高在3-4米之间或路桥结合部、防止不均匀沉降时采用。 3.旧路加宽防止纵向裂缝在新旧路基结合部加铺。 4.低填浅挖段、填土在2米以内的软基处理、不良段的路基加. 5.加固路基，防止断裂

钢塑土工格栅设计应用 1.当土工格栅应用于软基处理时，在依据地质状况确定加铺格栅的位置和层数的同时，还应根据路基填土高度确定土工格栅的设计强度。 2.当填土高度大于4m时，土工格栅满足行业标准的 要求即可，纵横向极限拉力应不小于20kN/m 3.当填土高度在3-4m之间时，土工格栅纵横向极限拉力不小于40kN/m

钢塑土工格栅 在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不 大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺 层将与旧沥青混凝土路面一起承载。因此，在沥青混凝土路面上进行沥青罩面，除了会出现反射裂缝，同时还会 因为荷载的长期作用而出现疲劳开裂。我们对旧沥青混凝土路面上的沥青加铺层受荷情况做受力分析：由于沥青 罩面层下为与沥青罩面层同一性质的柔性面层，当受到荷载作用时，路表将发生弯沉。在直接与车轮接触的沥青 罩面层受到压力，在轮载边缘以外的区域，面层受到拉力作用，由于两处受力区域所受力性质不同，而又彼此紧 靠，因此在两块受力区域的交界处即力的突变处容易发生po坏。在长期荷载的作用下，发生疲劳开裂。